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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Tipo:: | refrigerador intermediário do carro | O carro faz:: | VOLVO FM12 |
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OEM:: | 21385165 | Garantia:: | Um ano |
cor: | Fractius | Embalagem:: | pacote neutro |
Tamanho de núcleo:: | 900*718*48 milímetro | ||
Realçar: | refrigerador intermediário do elevado desempenho,Refrigerador intermediário do motor diesel |
Acessório do refrigerador intermediário do caminhão de NISSENS 65466A para VOLVO FM12 1998-2005
Detalhes rápidos:
Número do Oem: |
21385165 |
Circunstância: |
Novo |
Aplicações: |
FM-11 (08-) 390 HP; FM-12 (98-) 250 HP |
Nissens: |
65466A |
NRF: |
529701 |
BEHR: |
8MK 376 775-001 |
VALEO: |
735017 734299 |
Refrigerador de óleo: |
Nenhum |
Princípio de funcionamento de refrigerador intermediário:
Quando o ar carregado entra no tanque da extremidade, viaja através dos tubos de um refrigerador intermediário, em que o calor é transferido através das aletas, aonde um ar ambiental mais fresco passa sobre os tubos. Este mecanismo mais adicional remove o calor do ar antes de retirar o tanque do extremo oposto e de distribui-lo ao motor.
Funções do refrigerador intermediário da barra e da placa identicamente ao núcleo do tubo e da aleta, com exceção, viagens aéreas carregadas através de suas passagens dadas forma retangulares, que têm mais área de superfície; , melhora assim o efeito refrigerando e o poder do ar carregado. A vantagem deste tipo de refrigeradores intermediários é que, desde a barra e a placa o núcleo tem recursos para até 35% área de superfície maior para refrigerar, um refrigerador intermediário fisicamente menor pode ser usada e ainda retém a eficiência refrigerando de um tubo e de um projeto maiores da aleta. Isto é importante para um construtor que tenha um veículo com uma abertura compacta na parte superior dele ou quando há uma obstrução imóvel.
Pessoa de Contato: Shirley Xue
Telefone: +8613560348710